产城融合新高地 上海北郊未来产业园计划5年内完工

　　“上海2035” 规划明确，上海的城市性质确定为：长江三角洲世界级城市群的核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。上海北郊未来产业园是浦东金桥与宝山合作的重要项目，承载区域产业转型任务，助力打造“上海制造”品牌，实现上海科创中心大目标，而长三角门户的战略地位为其在长三角一体化中获得诸多利好。

　　2018年8月17日，“科创北郊，智变宝山——上海北郊未来产业园城市高峰论坛暨北郊板块白皮书发布”在宝山工业园区管委会举办。根据计划，北郊未来产业园将在5年内建设完工。“把长三角建设成为全国贯彻新发展理念的引领示范区，成为全球资源配置的亚太门户，成为具有全球竞争力的城市群。”宝山区经委副主任高扬提出，北郊位于太仓与上海市区的中间点，占据长三角产业及城市协同的咽喉位置，将承载上海与长三角交流的重要功能，是上海连接长三角各个城市的纽带，将共享长江区域经济一体化带来的交通、产业等机遇。

　　宝山工业园(以下简称宝工园)是2003年2月由市政府批准设立的市级工业园区，是适应上海市产业总体布局调整而建立的新型工业园区。园区规划总面积20.54平方公里。自2003年以来，宝工园已开发超过55%的建设用地面积，动迁了97%的农户，围绕三个园区(上海北郊未来产业园、上海中船国际邮轮产业园、上海新能源汽车配套产业园)打造四大主导产业(邮轮配套、新能源汽车、智能硬件、新材料)的思路，塑造“上海北郊”品牌。近年来宝工园按照区委、区政府的工作部署和区委、区政府领导在工作调研会提出的要求，着力推进先进制造业项目建设，构筑产业新高地。2018年完成工业销售产值113亿元，同比增长24%;完成增加值38亿元，同比增长30%;完成地方财政收入4亿元，同比增长33%。完成固定资产投资56亿元，同比增长2倍，其中工业固定资产投资完成15.5亿元。对比2016年，宝工园的经济主要指标基本上实现了翻番。宝山工业园区位于上海东北部，东临长江口岸，西接嘉定新城，南与美兰湖新镇比邻，北与罗泾新镇接壤。园区距轨交1号线、3号线、7号线车程均在10分钟左右，中运量轨道交通宝山T1(罗罗线)正在方案完善阶段。承接复旦大学、上海大学、上海工程技术大学等科研院所及中船708研究所、上海365众创小镇等知识和技术创新的辐射及溢出效应。宝山工业园区的可出让土地在全市排名第二，为深度开发打下坚实基础。园区土地储备能够满足未来5-10年的开发需求，未来园区土地储备的后发优势将充分显现。

　　宝工园具备标准厂房、工业厂房、研发办公楼宇等多类产业载体，北郊未来产业园、金地商置、联东U谷等一批产业。

　　上海北郊在充分发挥张江国家级园区品牌效应基础上，深化与金桥股份的合作，以“园中园”的形式共同建设“上海北郊未来产业园”。其中金桥股份负责国际学校、高端医疗、服务业配套等资源导入，园区内将按照规划建设居住、人才公寓、教育、医疗、文化、休闲等生活配套设施，形成媲美“碧云社区”的北郊;上海北郊负责做好土地整合开发，公立配套建设等。万科旗下的万科启宸项目，是首个落子上海北郊未来产业园的住宅配套项目。区域交通的完善也将助力留住企业及人才，政府正积极推进罗罗线、沪宜高速(S16公路)、沪太路快速路等省省对接道路、沪通铁路(二期)、S7(三期)等规划实施。